Pieaugot pieprasījumam pēc vides draudzīguma, energoefektivitātes un drošības drošības, elektriskā stūres pastiprinātājs (EPS) pakāpeniski aizstāj hidrauliskās stūres pastiprinātāja sistēmas, ņemot vērā daudzās absolūtās tehniskās priekšrocības.
EPS darba princips
EPS pamatprincips ir griezes momenta sensora savienošana ar stūres vārpstu. Kad stūres vārpsta darbojas, griezes momenta sensors sāk darboties, pārveidojot relatīvo stūres leņķa pārvietojumu starp ieejas vārpstu un izejas vārpstu zem vērpšanas stieni darbībā elektriskajā signālā, kuru pēc tam pārnēsā uz ECU. Elektroniskā vadības bloks nosaka motora rotācijas virzienu un palīglīdzekļu daudzumu, pamatojoties uz signāliem no transportlīdzekļa ātruma sensora un griezes momenta sensora, tādējādi ļaujot kontrolēt reāllaiku stūres pastiprinātāju.
Automobiļu vadības sistēmās alumīnija elektrolītiskie kondensatori spēlē lomu filtrēšanā, enerģijas uzkrāšanā un buferizācijā, uzlabojot strāvas padeves stabilitāti un uzticamību, lai nodrošinātu stūres sistēmas normālu darbību. Turklāt alumīnija elektrolītiskajiem kondensatoriem ir augsta sprieguma un temperatūras izturība, kas ļauj izturēt bargus vides apstākļus un nodrošināt automobiļu stūres pastiprinātāja sistēmas drošību un stabilitāti.
Kondensatora izvēle un priekšrocības
Ymin kondensatori nodrošina stabilu stūres pastiprinātāja darbību
Ymin hibrīda alumīnija elektrolītiskajiem kondensatoriem ir mazs izmērs ar lielu ietilpību, zemu ESR, augstu pulsācijas strāvas pretestību, zemu noplūdi un stabilu veiktspēju plašā frekvences un temperatūras diapazonā, nodrošinot stabilu elektrisko stūres pastiprinātāja sistēmu darbību.
Lai iegūtu papildinformāciju, lūdzu, apmeklējietwww.ymin.cn
Pasta laiks: jūlijs-09-2024