Pieaugot pieprasījumam pēc videi draudzīguma, energoefektivitātes un drošības automašīnās, elektriskais stūres pastiprinātājs (EPS) pakāpeniski aizstāj hidrauliskās stūres pastiprinātāja sistēmas, pateicoties tā daudzajām absolūtajām tehniskajām priekšrocībām.
EPS darbības princips
EPS pamatprincips ir savienot griezes momenta sensoru ar stūres vārpstu. Kad stūres vārpsta darbojas, griezes momenta sensors sāk darboties, pārveidojot relatīvo stūres leņķa nobīdi starp ieejas vārpstu un izejas vārpstu vērpes stieņa ietekmē elektriskajā signālā, kas pēc tam tiek pārraidīts uz ECU. Elektroniskais vadības bloks nosaka motora griešanās virzienu un palīgstrāvas daudzumu, pamatojoties uz signāliem no transportlīdzekļa ātruma sensora un griezes momenta sensora, tādējādi ļaujot reāllaikā vadīt stūres pastiprinātāju.
Automobiļu stūrēšanas sistēmās alumīnija elektrolītiskajiem kondensatoriem ir nozīme filtrēšanā, enerģijas uzglabāšanā un buferizācijā, uzlabojot barošanas avota stabilitāti un uzticamību, lai nodrošinātu normālu stūres sistēmas darbību. Turklāt alumīnija elektrolītiskajiem kondensatoriem ir augsta sprieguma un temperatūras izturība, kas ļauj tiem izturēt skarbos vides apstākļus un nodrošina automobiļu stūres pastiprinātāja sistēmas drošību un stabilitāti.
Kondensatora izvēle un priekšrocības
YMIN kondensatori nodrošina stūres pastiprinātāja sistēmu stabilu darbību
YMIN hibrīda alumīnija elektrolītiskajiem kondensatoriem ir mazs izmērs ar lielu jaudu, zemu ESR, augstu pulsācijas strāvas pretestību, zemu noplūdi un stabilu veiktspēju plašā frekvenču un temperatūras diapazonā, nodrošinot stabilu elektrisko stūres pastiprinātāja sistēmu darbību.
Lai iegūtu vairāk informācijas, lūdzu, apmeklējietwww.ymin.cn
Publicēšanas laiks: 09.07.2024